As balanças utilizadas para fiscalizar o peso de caminhões em rodovias federais do Sul do Estado deixarão de operar a partir de 3 de março, data prevista para o encerramento do contrato de concessão responsável pela administração do Polo Rodoviário de Pelotas. Os equipamentos estão localizados na BR-392, no município de Rio Grande, e na BR-116, em Pelotas.
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| Foto : Edivan Rosa / Ecovias Sul |
Com o término da concessão, a gestão de 457,3 quilômetros de estradas — que abrangem o trecho entre Camaquã e Jaguarão, na BR-116, e entre Rio Grande e Santana da Boa Vista, na BR-392 — passará ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes. A mudança ocorre após o encerramento das atividades da empresa que atualmente executa os serviços no local.
Nos últimos cinco anos, mais de 27,7 mil veículos de carga foram identificados transportando peso acima do permitido nessas rodovias, resultando na apuração de 17,9 milhões de toneladas em excesso. Do total de irregularidades registradas, 19,6 mil ocorreram na unidade de Rio Grande, enquanto outras 8,1 mil foram verificadas em Pelotas. A fiscalização por meio das balanças busca preservar o pavimento e ampliar a segurança no tráfego, já que o sobrepeso é um dos principais fatores de deterioração do asfalto.
Somente ao longo de 2025, mais de 2,2 mil veículos foram autuados, somando aproximadamente 1,8 milhão de toneladas excedentes. O sistema de pesagem funciona em parceria com a Agência Nacional de Transportes Terrestres, responsável pela fiscalização e aplicação das penalidades, enquanto a operação técnica fica a cargo da concessionária.
O controle de peso é considerado essencial para a conservação das rodovias e para a redução de riscos de acidentes, de acordo com a avaliação da direção da concessionária. O excesso de carga contribui para deformações no pavimento, que aumentam as chances de aquaplanagem e perda de controle dos veículos, segundo critérios técnicos adotados para a segurança viária.
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