Ponte do Fandango entra na fase final e terá ajuste em vão metálico na BR-153

A obra da Ponte do Fandango, sobre o Rio Jacuí, na BR-153, em Cachoeira do Sul, avança para a etapa de ajustes técnicos e acabamento. Um dos próximos serviços será o rebaixamento de 15 centímetros do vão metálico da estrutura, que anteriormente havia sido elevado em 3,30 metros para permitir a recuperação dos pilares e a reinstalação dos aparelhos metálicos de apoio.

Foto: divulgação 

De acordo com as informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), o serviço será executado ainda neste mês pela Construtora Cidade, responsável pela obra que já alcança cerca de 90% de conclusão. A previsão é de que a nova estrutura seja liberada no início de julho. Nesta fase, os trabalhos concentram-se nos acabamentos, incluindo passarela para pedestres, aterros, leito da travessia e sistema de drenagem.

O bloqueio da Ponte do Fandango ocorreu em 4 de fevereiro, quando teve início a operação de travessia por balsa no Rio Jacuí, entre a Rua Moron e a Praia Nova, para acesso de entrada e saída de Cachoeira do Sul. Desde então, a empresa responsável manteve o cronograma da intervenção iniciada em novembro de 2024.

Com investimento aproximado de R$ 78 milhões, a recuperação integra o Programa de Manutenção e Reabilitação de Estruturas (PROARTE). Segundo o DNIT, entre as principais etapas já concluídas estão o içamento da estrutura metálica, a reconstrução dos viadutos de acesso, a complementação dos pilares de sustentação e o reforço estrutural da ponte.

A modernização também ampliará a capacidade da travessia, que passou do limite de 24 para 45 toneladas, adequando-se ao máximo permitido pela legislação atual. Nos próximos meses, ainda serão executadas a consolidação das lajes, instalação de guarda-rodas, aplicação da capa asfáltica, sinalização horizontal e vertical e conclusão do sistema de drenagem pluvial.

A Ponte do Fandango é considerada estratégica para a logística regional, principalmente no transporte de grãos, insumos e mercadorias. A ligação conecta as regiões Central e Vale do Rio Pardo às regiões Sul e Oeste do Rio Grande do Sul, além de integrar o corredor de acesso ao Porto de Rio Grande.